Predicción

Se realizaron tres pruebas,en la piscina de la casa de uno de los integrantes, con la finalidad de estimar el tiempo que demorará el prototipo en recorrer 5 metros. Afortunadamente, la piscina cumplía con el requerimiento de longitud y no tuvimos que hacer aproximaciones, que son la principal fuente de error.

Basados en esta experiencia nuestra predicción es la siguiente:

El barco recorrerá los 5 mts. en un tiempo de 22 seg. aproximadamente.

Construcción

Por fin, después de tanta discusión de cómo va a ser el diseño, qué material usar, como aprovechamos mejor el chorro, etc. pudimos comenzar a construir nuestro barco.

En una primera etapa tuvimos que cortar y moldear un bloque de plumavit, algo muy dificil de hacer si no se cuenta con una herramienta adecuada. Bueno ¡Nosotros la fabricamos! Usando una batería de 12Volts ( estas que se usan para arreglar pannes de batería en el auto) y un alambre de alta resistencia, logramos armar un dispositivo que nos permitió cortarlo sin romperlo en el intento.

Finalizado el proceso de moldeo, procedimos a impermeabilizar y decorar el prototipo usando cola-fría y pintura.

Proceso de Manufactura y Armado del Bote

Apelando a la gran creatividad del grupo 42, se nos ocurrió la idea de hacer un

barco que juntara las 3 características que
nosotros consideramos más importantes: la Originalidad, el maximizar el desempeño y la utilidad.

Lo primero que hicimos, fue juntarnos a comprender, entender y analizar toda la materia teórica vista en clases que pudiera ser útil al momento de la construcción. Dentro de lo más importante rescatamos el siguiente conjunto de ecuaciones:

Estas 10 ecuaciones, las cuales nos muestran los efectos de roce, fuerzas que ejerce el chorro y leyes de newton, entre otras, permiten llegar de manera bastante precisa a lo que será la velocidad de salida del chorro. Con esto podremos calcular la distancia y con eso hacer todos los cálculos necesarios para poder establecer una competencia correcta. Todo esto, poniéndonos en el marco de que el chorro de agua se mantiene fluyendo durante un periodo de tiempo finito que nos servirá para finalizar los análisis y los cálculos finales.

Luego de entender la parte teórica para posteriormente calcular la trayectoria y estabilidad del barco, comenzamos la fase más didáctica del proyecto : La construcción!!.

Hicimos un complejo análisis para elegir el material, y luego de varias averiguaciones y pruebas prácticas en el taller y en nuestras casas, el material elegido fue: ...

Con ustedes...

EL PLUMAVIT !!! (alta densidad)

Este material liviano, fácil de manipular, moldeable, de bajo costo e hidrodinámico (si se trabaja adecuadamente, nos pareció perfecto para la construcción del bote, ya que comparado con la segunda opción que teníamos,(madera de balsa), resulto ser mucho más eficiente en variados aspectos importantes, como los son la resistencia y estabilidad de la embarcación.

Ya habiendo elegido el material, comenzamos la construcción del barco (ya que gracias al análisis teórico, pudimos estimar las dimensiones de este).

Algunos problemas que hemos tenido, son el corte del plumavit mismo y la impermeabilidad de este. El primer problema lo solucionamos inventando una máquina que corta plumavit facilmente. Esta consiste en un alambre muy fino de alta densidad que conectado a una fuente de poder de 14 volts, se calienta a una elevada temperatura que al entrar al contacto con el plumavit, lo corta con facilidad. El segundo problema, la impermeabilidad, lo solucionamos gracias al consejo de un taller experto en la manipulación de este material, que nos informó de la existencia de un "barniz" especial que actúa como protector impermeable en el plumavit. Después, haciendo pruebas, descubrimos que este barniz, no solo cumplía su función básica, sino que también le daba estabilidad al barco. Sólo falta que nuestro diseño este terminado para poder hacer los cálculos y pruebas finales para dejarlo alineado y listo para la competencia, que por qué no decirlo, tenemos mucha confianza que podamos ganar.

En poco tiempo más podrán disfrutar de la mezcla perfecta de estética, comodidad, hidrodinámica, diseño, seguridad, originalidad....... y confianza......

Actualmente, el barco se encuentra

pero lo mejor para el final.....

El grupo en terreno, calculando la fuerza del chorro!

Para calcular la intensidad y duración del chorro de agua que va a impulsar nuestra aventurera embarcación, los valientes integrantes del grupo 42 fuimos a los mismísimos dominios del laboratorio de hidráulica a vernos cara a cara con el implemento que nos proporcionaría la propulsión.

Una vez en terreno, se procedió a llenar con un tubo de 2 litros el "gran recipiente amarillo", varias veces, hasta completar un total de 15 litros, con el que se llenó el recipiente principal conectado al tubo.

Algunas frases célebres que rescatamos del proceso:

- "Oye pero este tubo es muy shiiico"

- "Ya, hecha el agua.....y el tapón?...el tapóoooon no estáaa!!! fluuushhhh"

- "Dale... dale más.... un poco más.......apágala!!! apágalaaa!!!!!! fluuuuushhhh"

Luego de algunos intentos, se llevó a cabo el objetivo y después de soltar el tapón se calculó el tiempo que se demoraba en salir toda el agua del recipiente amarillo:

Chaan chaannn!!!! : exactos 18,31 segundos!!

Con este resultado, pudimos estimar que el caudal Aproximado entregado era de:

0,819 Lts/seg.

Decimos aproximado porque claramente no es un caudal permanente (como se aprecia en otra fotografía) pero de igual manera nos sirve un poco para ver cómo se comportará nuestro bote.